Pneu MICHELIN TRIAL X LIGHT COMP 120/100 R 18 M/C 68M TL - Tonnycat
4.8 (608) · € 117.00 · En Stock
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Le pneu trial MICHELIN qui allie souplesse, adhérence et robustesse. Une valeur sûre pour les « pros » comme pour les amateurs.Pourquoi choisir le MICHELIN Trial ?MICHELIN Trial Competition et MICHELIN Trial Competition X11Souplesse, adhérence et robustesse.Le pneu trial Michelin qui allie souplesse, adhérence et robustesse. Une valeur sûre pour les «pros» comme pour les amateurs.MICHELIN Trial Light et MICHELIN Trial X-Light CompetitionChampion du monde de trial indoor 2014, 2015 et outdoor 2014 pour la neuvième fois consécutive avec Toni Bou. Des déplacements latéraux facilités grâce à son poids allégé (6 %*plus léger que MICHELIN Trial Competition). Épouse littéralement les obstacles et colle aux rochers, grâce à sa carcasse «Maximized Contact Patch».*MICHELIN Trial Light (avant et arrière) est 6 % plus léger que MICHELIN Trial Compétition (avant et arrière).
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TRIAL X LIGHT
Michelin Trial X Light Tire, Tires and Wheels
MICHELIN TRIAL COMPETITION - Motorcycle Tire
Pneu MITAS ET-01 TRIAL 4.00-18 64M TL - Tonnycat
Michelin Trial X Light Tires 29% ($100.34) Off! - RevZilla
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Pneu IRC TR-011R 4.00 R 18 M/C 4PR NHS TT - Tonnycat
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120/100-18 Michelin Tyre Trial Comp X light 120/100 R18 68M Rear
Tractionator RALLZ TRXQ 90/90-21 54Q TL tubless - Tonnycat
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Michelin Trial X Light Tire, Tires and Wheels
Updated casing design improves lateral stability in corners compared with earlier Michelin trials tires. Trial X Light rear is more than a pound lighter than its predecessor, reducing unsprung weight, for improved suspension response and maneuverability. Compatible with low air-pressure settings; recommended pressures for trials use: 6 psi front, 5 psi rear. Redesigned bead area increases sidewall rigidity to reduce tire movement on rim, even at very low air pressure.
Michelin Tire 120/100R18 Trial x Light
Updated casing design improves lateral stability in corners compared with earlier Michelin trials tires. Trial X Light rear is more than a pound lighter than its predecessor, reducing unsprung weight, for improved suspension response and maneuverability. Compatible with low air-pressure settings; recommended pressures for trials use: 6 psi front, 5 psi rear. Redesigned bead area increases sidewall rigidity to reduce tire movement on rim, even at very low air pressure.
Michelin Tire 120/100R18 Trial x Light
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